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台灣新聞報出遊覽車火燒車事件，幾週後，汽車零件商業主帶著最新的政府公文來到我司討論，正在進行的設計案，要如何修改與進化。安全總是建立在災難的代價之上〈新器象創意有限公司 - 台南 高雄 嘉義 模型製作 設計公司 工業設計 產品設計 專利 發明 新樣式 商品開發 設計顧問 〉 在台灣有許多交通工具零件廠，小從單車，機車，大到汽車，卡車，遊覽車的部分零件都有機會參與到。由於交通工具在安全規範上，非常嚴格，甚至外銷不同國家有不同的要求。安全總是建立在災難的代價之上〈新器象創意有限公司 - 台南 高雄 嘉義 模型製作 設計公司 工業設計 產品設計 專利 發明 新樣式 商品開發 設計顧問 〉 以交通工具為例，對於法規的檢討，有許多是在重大意外之後的教訓。而每一次的修改，不外是讓安全性更好，實用價值更高，但，卻不能提高太多的成本。安全總是建立在災難的代價之上〈新器象創意有限公司 - 台南 高雄 嘉義 模型製作 設計公司 工業設計 產品設計 專利 發明 新樣式 商品開發 設計顧問 〉 設計的能力，需高於業主的需求與現有製造能力之上。眾多的設計品，對於安全，都有

曾經在一家企業開會時，共同參與設計師與研發人員的討論時，一位新鮮人提出，真空成型的滑塊理論。會後，這公司的人事部門即遞出了資遣的文件給該員。理由是，該設計人員對現實的工法沒能了解，多畫出，無法實際量產的設計圖。量產只是開始〈新器象創意有限公司 - 台南 高雄 嘉義 模型製作 設計公司 工業設計 產品設計 專利 發明 新樣式 商品開發 設計顧問 〉 工業設計，是以導入量產為最初目標。當討論設計能量時，在產品上的付出，是設計時段投入的多，還是解決量產投入的資源多。一般的見解會在量產所需的資源大於設計資源。但，一般人討論設計或是了解設計，多半是圍繞在點子的發想到模型的階段。量產只是開始〈新器象創意有限公司 - 台南 高雄 嘉義 模型製作 設計公司 工業設計 產品設計 專利 發明 新樣式 商品開發 設計顧問 〉 製程的開發，量產問題的整合與解決，一直都是工業設計工作的一部分，不只是勞工與量產單位的責任。如設計師對製造工法的理解有嚴重的誤解，這案將不可能走向量產。量產只是開始〈新器象創意有限公司 - 台南 高雄 嘉義 模型製作 設計公司 工業設計 產品設計